写于 2017-12-04 11:14:25| 手机认证免费彩金白菜| 基金
<p>在弗吉尼亚州的Coonwealth,运输资金的问题一直很难破解DC-Metropolitan地区的交通众所周知,因此北弗吉尼亚州的居民总是寻求某种缓和的折磨,但在华盛顿地区通勤时,弗吉尼亚人倾向于主导里士满与居住在该州其他地区的人们的讨论,NoVA以外的居民一致反对因解决离居住地问题而被征税事实上,弗吉尼亚州参议院和众议院已达成协议如何为交通提供资金是一个重大新闻,但不是每个人都会喜欢他们同意做的事情</p><p>在里士满时报的Jim Nolan-Dispatch中,必要细节的基本要点是,谈判代表已达成计划通过增加筹集约8.8亿美元销售税,会计调整和费用但首先是关键细节,该套餐将取代弗吉尼亚州目前每加仑175美分n汽油税“由经销商支付35%的批发税和6%的柴油批发税”第二,国家将征收年费混合动力车主100美元的混合动力车主早在1月31日就不满意这一决定这位混合动力汽车车主已经在弗吉尼亚州议会大厦周围生效,以抗议可能的成本:Beth Kemler参与了抗议并表达了她的反对意见“我们应该奖励人们为阻止气候危机和减少污染做出的努力,”她说,“我们不应该用税收来惩罚他们,“另一位抗议者Laurel Snowd说她为了保护环境而买了她的汽车”我真的认为我们应该支持那些想要这样做并且不会惩罚他们并且试图让更多人购买混合动力车的人汽车,“她说,给来自传真站补丁编辑的公平信件批评这个问题沿着类似的路线作出决定:虽然我理解消除汽油税背后的原因,但似乎年费c对于那些真正想要做出明智决定的人来说,购买东西的人似乎是一种赢得快速降价的方法混合动力车主曾经被认为是他们的选择,例如,进入HOV车道,但混合动力车辆在2011年7月1日之后的95号,395或66号州际公路不再有效他们不断瞄准那些试图工作和惩罚他们的人是没有意义的,同时奖励高效车辆的车主如果我们的国家需要更多的运输资金那么他们就不应该取消汽油税并补充它的年度替代燃料一目了然,降低汽油税成本似乎是一种非法动机,而混合动力汽车的技术支持混合动力汽车使它们比普通汽车更昂贵,并且这些业主将购买天然气长期成本是由于他们决定采用绿色,但混合动力汽车仍然在路上,就像普通汽车,以及传统手段增加维护收入道路和高速公路是汽油税,但我不确定它在弗吉尼亚州有这么大的运输需求,现有每加仑175美分和充电混合动力汽车的费用是非常有意义的约瑟夫赫奇曼基金会,税收作为一项税收,指出汽油税将筹集9.61亿美元,远远超过这项新协议所产生的收入(Henchman,其价值观,需要大幅增加汽油税,以及“目标高速公路收费”和北弗吉尼亚州)具体的销售税增加)然而,如果我想了很长一段时间,在一个依赖汽油税的世界,混合动力汽车是未来的常态 - 我认为这将是美好的 - 将投资于基础设施维护,最终将导致更大的收入短缺和未来的危机此外,弗吉尼亚州不是第一个征收此类费用的州华盛顿州并不完全被称为保守文化的温床l战争国家实施电动车拥有者去年年底的近100美元的年费因此,虽然我可以理解弗吉尼亚似乎如何减轻普通汽车的负担,同时给混合动力车主带来新的成本,但事实上,这个问题的一个简单事实就是这些年费可能很快变得普遍</p><p>无论将来如何讨论汽油税,这对我来说都不是一个固定的问题我愿意接受这个论点 所以无论如何,我建议提高汽油税价格的政策将更接近于推动反对驾驶相反,它鼓励更多的使用和公共交通的资金让我们面对现实和更愚蠢的文化战争纠纷地方[你想要吗]在Twitter上关注我</p><p>因为为什么不呢</p><p>更正:本文的前一版本错误地指出,